现在猫弟写新车稿的时候"动感时尚"这个词的出现率越来越高了。至少前几年，"大气稳重，车身设计典雅"更像是一款新车的形容词，新生代购车者年龄层次的不断降低，改变了车企对于新车的定位，在过去，人们往往纠结于在同质化的车型里去选谁，到了今天，则衍变为只需看一眼便可判定出哪款是自己的菜，消费结构改变了消费心态。
　　
　　从小在网络中成长起来的90后多是血统纯正的互联网原住民。对他们来说，追求个性、讲态度、拒绝被随意标签是他们的生活态度。中汽协做过90后汽车消费者调查：1000个样本中，39%的90后消费者更青睐镀铬和运动的外观风格，而在各类车型中，48%的90后消费者选择了SUV车型。为何车企都热衷于造SUV？目前最老的90后仅26岁，你觉得SUV还能热几年？
　　
　　90后购车消费者非常自信。也许不是老一辈那种经过深思熟虑的自信。例如镀铬装饰，老派高雅人士觉得这亮闪闪的俗。但是在90后看来，镀铬装饰提炼一种精致的美感。一台要和自己打十年交道的爱车，连吸引观众眼球都做不到，买它干啥？
　　
　　长安汽车分享过这样一组数据：长安汽车的产品中销量最高的颜色是白色和红色，因为他们都非常有个性，可以很好的拿去做改装，做拉花，做更多自由的创想。留出设计空间供年轻消费者自己涂抹，才是真正的"年轻时尚"。
　　
　　2015年11月9日，宝马中国突然就曝出了现任宝马中国总裁安格离任，由康思远接替的消息。今年宝马中国区销量同比增长2.0%，属于国内"BBA"中最低，同时远低于宝马集团全球增幅7.5%的指标，在之前，这样的数据是不可想象的。中国市场是宝马的"聚宝盆"，宝马不会容忍这样的过失。
　　
　　安格离任，与2015年闹得沸沸扬扬的"经销商51亿补贴"有莫大的关系，从2014 年11月底，国内宝马经销商"揭竿而起"，向宝马中国提出包括为经销商发放51亿元现金补贴等5项诉求。而51亿差不多是宝马中国一个季度的利润。同时安格也在这一年中飞赴各地处理宝马经销商的"尴尬处境"，据悉，2015年中广东佛山一家开业数十年的宝马4S店突然陷入经营困境，是安格亲自去安抚人心。