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全面电动 梅赛德斯 - 奔驰电动化战略发布

2021-7-30 13:22| 发布者: amtbbs| 查看: 1275| 评论: 0

摘要: 7 月 22 日,梅赛德斯 - 奔驰电动化战略再次升级,在发布会上,梅赛德斯 - 奔驰官方表示,企业战略将从 " 电动为先 " 向 " 全面电动 " 转型,目标在 2025 年纯电动和插电混动车型销量占比达到 50%、每一款车 ...

7 月 22 日,梅赛德斯 - 奔驰电动化战略再次升级,在发布会上,梅赛德斯 - 奔驰官方表示,企业战略将从 " 电动为先 " 向 " 全面电动 " 转型,目标在 2025 年纯电动和插电混动车型销量占比达到 50%、每一款车型都将推出纯电动版本,2030 年实现全面电动化,只销售纯电动车型。

在产品层面,为实现这一目标,在今年推出奔驰 EQA、EQB、EQS、EQE 四款车型后,2022 年计划推出全新 EQE 和 EQS 的 SUV 版本车型。至 2025 年,每一款车型都将提供纯电动版本。迈巴赫、G 级、AMG 三个子品牌也将逐步实现纯电动化,梅赛德斯 - 迈巴赫 EQS SUV、纯电动 G 级车将陆续亮相。

为支持产品的电动化,梅赛德斯 - 奔驰将陆续推出一系列全新纯电动模块化架构平台。2024 年,将推出首个为紧凑车型设计的全新模块化 MMA 架构平台,2025 年后还将陆续发布涵盖所有中大型乘用车产品的 MB.EA 架构平台、取代 MRA 后驱平台的 EVA 平台、性能电动车专属的 AMG.EA 纯电动架构平台,以及纯电 MPV 及轻型商务车使用的 VAN.EA 平台。

在关乎电动车使用体验的三电系统上,梅赛德斯 - 奔驰也将进一步发力。为实现 2030 目标,梅赛德斯 - 奔驰将与合作伙伴合作新建 8 个全新的超级电池工厂,以满足所需 200 千兆瓦时的电池产能。通过参与电池电池的设计制造,下一代高度标准化的电池将可适配于 90% 以上的梅赛德斯 - 奔驰乘用车及轻型商务车。而备受瞩目的固态电池也在开发中,有望实现 1200Wh/l、400Wh/kg 的超高能量密度,并将具备更长的使用寿命和安全性。发布会上,官方还表示已经完成对英国电动机和电子技术公司 YASA 的收购,将为未来的车辆搭载功率密度的轴向磁通电机。

充电网络建设方面,Mercedes me Charge 奔驰充电网络,已接入 53 万个充电桩。未来将通过与 lonity、壳牌等公司的合作进一步扩大充电网络的规模,并实现 " 即插即充 " 的无感式充电服务。(文 / 汽车之家 孙一超)

以上内容由"汽车之家"提供



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