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有人说他疯了,有人说他是下一个马斯克
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“我要造一辆速度最快的纯电车。”

“手机市场,未来要和华为、小米三分天下。”

“追觅要成为一家百万亿美元的公司。”

说这话的人叫俞浩,今年39岁,是追觅科技的创始人。

如果你没听过这个名字,那你可能用过他家的产品——扫地机器人、吸尘器、吹风机。这几年追觅的东西卖得挺火,商场里到处能看到他们的门店。

但俞浩显然不满足于只做清洁电器。

他现在同时在做的事包括:手机、汽车、大家电,甚至还想做小行星探索。

一家做扫地机的公司,跑去造车、造手机?很多人觉得这人有毛病。

可他的投资人、昆仑万维董事长周亚辉却说:“中国就需要这样的狂人企业家。”

到底是真疯,还是另有逻辑?晚间和俞浩聊了六个半小时,试图搞明白他脑子里到底在想什么。

“我是个极度谨慎的人”

先说说追觅是怎么起家的。

2017年,俞浩从清华出来创业。那会儿他什么都想做,连充电宝都考虑过。后来发现吸尘器和扫地机器人的核心都是高速数字马达,就从这个切口扎了进去。

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当时追觅是小米生态链最边缘的一家代工厂,排在最末尾。石头科技、云鲸、科沃斯都比他们强得多。

但到了2020年左右,追觅在小米生态链里做到了第一名。

怎么做到的?俞浩说,就靠“反着来”。

别人做整机,他做核心零件;别人只打磨产品,他同时做零部件、建产线;小米生态链规定一个领域只做一家企业,他不信这个邪。

更关键的是,他同时做了三件事:给小米代工、做自主品牌、开拓海外市场。

一般小公司能把一件事做好就不错了,他三件事一起干。有人说这太冒险了,俞浩却说:

“其实我是个极度谨慎的人。追觅这一路没有经历过重大挫折,不是因为我们运气好,而是我们提前把几乎所有风险都消灭了。”

他说自己厌恶赌博,从不all in一件事。做自主品牌的同时,还保留着代工业务;做扫地机的同时,也做吸尘器和吹风机。这样哪个失败了,其他业务还能撑着。

现在追觅每年保持100%的收入增速,而且一直盈利。去年一季度全球净利润率能做到二十多个点,这在硬件行业是非常高的数字。

“假定世界不可知”

俞浩的管理方法和大多数人不一样。

他说自己是“假定世界不可知”的极致。

什么意思?就是承认自己不知道未来会怎样,所以干脆多做几个方向,让市场来检验。

传统企业做产品,会花很长时间做用户调研、反复推演,最后得出一个“唯一正确”的方案,然后all in。

俞浩反着来。他一次做100个产品组合,用最小的成本快速测试,哪个跑出来了就加注,跑不出来的就砍掉。

“做100款和做一款产品的成本只差1.2倍。因为80%的基础平台是一样的,只有20%的模块不同。”

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他觉得华为那套管理体系虽然很牛,但有一个问题:如果第一步用户洞察就错了,后面全错。

“既然洞察不清楚,那我能不能直接承认不清楚?”

所以追觅的产品线看起来很“乱”,什么L20、L20 Pro、L20 Pro Plus……别人以为他们在搞机海战术,其实就是一边测一边改。

这个方法帮他们省了很多钱。比如做割草机器人,他们同时跑了四个方向,其他公司可能砸几十亿进去,他们只花了5000万就做成了,第一款产品定价1999美元,比同行贵好几倍,反而卖爆了。

“比最好的还贵10%”

俞浩对品牌有一套自己的理论。

他把所有品牌分成S、A、B、C、D五层,就像原子的电子轨道。丰田是C,奔驰是B,保时捷是A,劳斯莱斯是S。

“S级品牌占据了地球上300个最高端的地方。爱马仕有304家店,LV和苹果有500多家,它们开在香榭丽舍大道、第五大道、银座。”

科技品牌不适合做S,因为受众太窄。最好的定位是B,相当于奔驰的位置。苹果是个特例。

追觅最早是小米的代工厂,可能连D都算不上。但俞浩想往上走。

他的方法是:定价至少比行业最好的产品贵10%。

“如果你定价比别人便宜10%,你的供应链就差一点,员工薪资低一点,门店位置差一点。这个循环会让你永远锁死在第二名的位置。”

“反过来,你定价高10%,成本也可以高一点——给员工更高薪水、把门店开在更好的地方、请更贵的代言人。这是一个完整的系统。”

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很多人觉得中国品牌只能做性价比,俞浩不同意。

“过去中国企业的成功,大多是‘N-1’模式——世界最先进的产品做到N,我们研究哪些功能可以去掉,做便宜一点。”

“但未来40年,最大的机会是‘N+1’——在世界最先进的产品上再加一点。如果这个‘+1’能被消费者感知,就能带来高溢价。”

他举了个例子。行业都用“孔径”算吸力,他们用“流量”重建了气动效率模型。扫地机的抹布外扩、自动换抹布、雷达升降、机械臂,都是追觅首创的。

“技术创新本身就是稀缺。十年前中国还没有高速数字马达,我们做到了每分钟20万转,戴森是12.5万转。”

“做手机和汽车,只占总人力的5%”

聊到造车和造手机,俞浩显得很轻松。

“你们觉得我们在赌,是因为我们定了一个大家看来很难的目标。但造车不像大家想的那么费钱,造错车才费钱。”

他说造车100亿到300亿就够了,而且是分5年投,一年就20个亿。追觅之前累计融资几十亿,但很快就盈利了,效率很高。

更重要的是,汽车和手机团队各在千人左右,只占总人力的5%左右。

“主营业务很稳固,每年百分百增长且一直盈利。我们不是在拿全部身家去赌。”

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至于为什么现在才入局造车,俞浩说时机刚好。

“你知道什么时候切入一个行业最好吗?就是整个行业快接近盈利的时候。现在大家一听造车就摇头,说明行业正在回归理性,也意味着——它快能挣钱了。”

他研究过很多行业,发现硬件领域有后发优势。互联网有网络效应,先发者很难被超越。但造车不是,只要路径更对,完全有可能做得更好。

至于手机,他说“今天做出体验超过苹果的手机,是有可能的”。真正难的是生态,但只要产品体验足够好,生态也不是神话。

“把华为倒过来学”

俞浩上过华为的培训班,但最后得出的结论是反着来的。

“华为用庞大的组织流程把产品链条锁死,理论上每一步输入对了结果就对。问题是,如果第一步用户洞察就错了呢?”

他的办法是:直接上市场,快速试。

“现在通过直播,一周能把卖点测出来。那为什么不一次做100款?”

但他也承认,这套方法有风险。

“会丢掉一些本可能成功的机会。但恰恰因为快,反而能成功。先用最小的成本把所有可能性快速呈现,找出真能赚钱的,再加注。”

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他对手下的管理也很特别。

每个业务单元(BU)被要求做到“无条件200%增长”。但俞浩说,他不是真的考核目标有没有达成。

“我看的是他们有没有按盈利的方向去努力、有没有把事做到极致。有些人会思考,能把规律找出来。就算没成,我也认为是好员工。”

“这样大家才敢挑战高目标。”

他不相信复盘,因为“复盘是复盘不出自己的问题的”。他更喜欢从人类几千年的进化史上去找规律。

“我三分之一时间看内部运营,三分之一去第一现场感受消费者,三分之一看新知识——最尖端的数学、物理、生物学、神经科学。”

“中国街上同时走着洛克菲勒、卡耐基、乔布斯和盖茨”

聊到中美创业者的差异,俞浩说了这么一段话。

“美国创业者只要赌对一个方向,就能获得指数级回报。AI、资本、叙事绑在一起,往一个方向推。没有复杂决策,没有系统经营压力。”

“中国创业者完全不同。我们得一边做小米的代工,一边想着晚上要不要给谁打电话;一边规划未来,一边还得考虑现金流、供应链、团队。”

“中国品牌要从低端往上爬——我们都知道五十年一定能成,但问题是,你活不到胜利那天怎么办?”

他觉得王传福比马斯克更伟大。

“2003年,两人同时决定造电动车。特斯拉是美国企业,能靠讲故事融资。王传福讲故事谁信啊?大家只会骂他。”

“他一方面得当郭台铭(管生产),一方面得当马斯克(管创新)。两个特质兼具,才能在中国成功。”

俞浩说,中国街头同时走着洛克菲勒、卡耐基、乔布斯、比尔盖茨式的人物——这些特质混合在同一代创业者身上。

几个问题,留给读到这里的人

聊了这么多,俞浩的这套打法,你觉得能成吗?

有人说他是疯子,有人说他是天才。有人说他看得太远,有人说他根基不稳。

追觅用七八年时间,从一家边缘代工厂做到了清洁电器领域的头部玩家。但手机和汽车这两个赛道,巨头林立,烧钱无数,他真的能挤进去吗?

他的“N+1”理论、品牌分层模型、快速试错的方法,放在更大、更复杂的行业里,还管用吗?

如果你是投资人,你会投他吗?

你觉得中国需要这样的企业家吗?

欢迎在评论区留下你的看法。


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