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   　对于粗车和精车，同样存在粗车刀和精车刀。   

　　1．车床粗车刀   

　　粗车刀必须适应粗车时切削深度、进给快的特点，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。   

　　选择粗车刀几何参数的基本原则是：   

　　(1)为了增加刀头强度，前角和后角应取小些；   

　　(2)主偏角不宜太小，太小容易引起振动，引起崩刃，或使工件表面粗糙度差，在工件形状许可情况下，最好选用75。左右；   

　　(3)粗车时用O。～3。的刃倾角以增加刀头强度；   

　　(4) 为了增加刀尖强度，改善散热条件，提高刀具寿命，刀尖处应磨有过渡刃；   

　　(5)为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有负倒棱，其倒棱宽度一般为6，=(0.5～0 8)，，倒棱前角70l—-5。～lO。；   

　　(6)粗车塑性材料时，为保证切削顺利，应在前刀面上磨有断屑槽，以自行断屑。   

　　2．车床精车刀   

　　精车时要求工件必须达到图样规定的精度要求，所以要求精车刀必须锋利，切削刃要平直光洁，刀尖处应磨有骼光刃，并使切屑排向工件的待加工表面。   

　　选择车床精车刀几何参数的原则是：   

　　(1)选取较大的前角，使刀具锋利，切削轻快；   

　　(2)选取较大的后角，减小车刀与工件之间的摩擦；   

　　(3)选取较小的副偏角或在刀尖处磨修光刃，减小工件已加工表面的粗糙度；      

　　(4)选取正值的刃倾角，使切屑排向待加工表面。   

　　(5)精车塑性金属材料时，为了断屑，车刀前刀面应磨有较窄的断屑槽。   

　　3. 车床90'偏刀90。   

　　偏刀的主偏角为909，按进给方向可分为右偏刀和左偏刀两种。   

　　右偏刀是车刀从床尾座向主轴箱方向进给的车刀，一般用来车削工件的外圆、端面和右向阶台。车床因为它的主偏角较大，车外圆时作用于工件半径方向的径向切削力较小，不易将工件顶弯。   

　　左偏刀是车刀从车床主轴箱向尾座方向进给的车刀，一般用来车削工件外圆和左阶台，也可用来车削直径较大、长度较短的工件端面。

　　4. 车床75'偏刀75。偏刀的主偏角为75。，刀尖角大于90。刀头强度好，较耐用，因此适用于粗车轴类工件的外圆以及强力切削铸、锻件等余量较大的工件。左偏刀还可以用来车铸、锻件的大平面。

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