美国学霸算了一笔帐，却将给眼下的电动汽车判了死刑！ [复制链接]

XIAOZHONGMING · 发表于 2017-9-22 09:10:29

工信部副部长辛国斌表示：我国已启动传统能源汽车停产停售时间研究。消息一出，业内哗然。众媒体也是赶紧抢热点，连人民日报微信也都被吸引过来。

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众媒体竞相报道，还人预测到2030年全部禁止传统燃油车。就连刚公布的汽车工业数据纯电动轿车8月同比增长97.4%，电动汽车似乎又进入了井喷时代。

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不过小晴在这里发一个视频，给大家降降温，看看这个美国人说得是不是有道理。

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网友有话：

@吉火电有污染吧，为啥不用风电太阳能发电代替呢？这里面有个最大的问题是高压电能不可以储存，或者说没有工业级的充电宝，所以电能都是及发及用，用不了的基本都是浪费掉了。

第二，再来说说视频上的观点，对于减轻污染上，宏观来看电动车真的不会减少污染。但是在从宏观去看真的是节约能源了。

第三存在的即为合理的，污染的排放源不在城市，对于城市环境综合整治有帮助。第四当然还有发展多元经济的意义，这个涉及的事情就多了。

当然对于视频里不减少污染的观点是赞成的，但这个观点，对于电动汽车行业的存在与否没有什么意义。

@老木工 这个美国学霸真要打引号了！简直是鼠目寸光！电动车的环保方面实际上是真没发挥出来。原因只是因为电的来源问题，当今的电力来源大部分非常不环保，所以这货就得了个这样的谬论！但只要从技术方面解决了环保型发电技术，电动车必然是最好的选择之一！这只是迟早的问题。我来说说前景，目前的发电技术，仍然是火电占有绝对的优势，从而导致全球变暖日益严重。地球变暖虽然是悲剧，但也能加以利用的，只要人类在低温度能量利用上获得重大突破，所有的一切都迎刃而解了。地球本身所具有的物理热能和太阳能也够全人类使用了。《低温地热、空气能、海洋热》

@吃瓜群众 首先，基于目前的技术情况来讲，他说的基本没问题，只是在一些概念上有误导的嫌疑。比如说新能源汽车是烧炭的汽车那句话就很不准确，作者也列出了新能源在目前电网中的占比，可以说7成烧炭，3成清洁能源，就此估算就会减少测算中3成的碳排放。

其次，作者是着眼现在的数据和技术水平来测算的，但30年后(按2050年进行讨论)储能技术、光电转换技术和能量转化效率应该会有一个长足的发展。储能技术的瓶颈也是新能源发电技术的瓶颈，一旦有所突破，新能源可以可靠带基础负荷，火电占比自然会有大幅下降。到那时，电动汽车就可以真正称之为新能源汽车了。

因此，我个人并不同意作者观点，相反，对新能源汽车对环境的友好性抱乐观态度。

对此，坛友们怎么看？

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