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轨道交通 本分类下共12部

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    轨道交通概论

    轨道交通概论

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    中国城市轨道交通产业链分析

    中国城市轨道交通产业链分析

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    轨道交通供电系统

    轨道交通供电系统

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    轨道交通车辆介绍

    轨道交通车辆介绍

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    城轨道交通系统

    城轨道交通系统

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    城市轨道交通车站的设计

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    城市轨道交通规划与设计

    城市轨道交通规划与设计

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    基于轨道交通刷卡数据的城市通勤圈范围研究

    城市通勤圈范围是从交通视角判断城市空间结构的重要依据。介绍了通勤圈的概念,提出了评价通勤圈范围的绝对通勤圈范围和相对通勤圈范围两个指标。以深圳轨道交通刷卡数据为例说明通勤圈范围的研究方法:从数据格式转换、数据清洗、数据匹配、空间映射、数据提取等5 个方面进行数据准备;按照轨道交通线站位置的空间布局构建基础网络;以目标车站为参照,进行网格通勤指标分析,并利用Arcgis 软件中的插值、等值线工具分析得到目标车站的绝对与相对通勤圈范围。以深圳市高新技术产业园区为例,验证该研究方法的可行性。结果表明:2012—2015 年,深圳高新技术产业园区职住分离加剧,向心交通进一步恶化,片区在原二线关范围内的职住平衡比例由40%下降至30%,而居住在原二线关范围外的就业人口在早高峰至少增加1.4 万人次/h的向心轨道交通客流。

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    轨道交通自动售检票系统可靠性设计探讨

    道交通自动售检票(AFC)系统的可靠性问题得到各方面的高度关注,需要运营、建设、设计、制造和施工等各方面密切配合以提高和保证系统及设备的可靠性。分析了AFC系统的可靠性影响因素,主要的可靠性设计方法;对AFC系统可靠性进行定量分析,给出了对5层架构中各级系统及设备的可靠性指标的计算方法;介绍了对可靠性指标的验证测试方法。

  • 1731人阅读 0艾特币

    轨道交通机电设备监控系统结构优化问题的探讨

    地铁线路建成舌.由于机电设备监控项目子系统多、跨子系统联动功能复杂、调试时间不充裕、多专业协调难度大等原因.往|i|主难以按对开通。即使线路已经运营.仍会有部分功能需陆续j列试和验收。研究发现.造成这种现状的主要啄固是篱统的机电设备监控系筑采羽了分晏分布式现场总线网络和控制策略集中的控制a-方式。可以通过其系统结构的优。匕来解决上述问题。

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    轨道交通车辆再生制动能量及利用率的仿真研究

    锂离子电池储能系统在轨道交通再生制动能量回馈利用中的应用。为了确定电池储能系统的容量和功率等级,建立了再生制动能量的计算模型。通过该模型可以对单辆车的再生制动能量进行仿真计算。在此基础上研究了车辆再生制动时直流牵引网络的能量传递模型,分析了其它车辆运行状况对再生制动能量利用率的影响。并且以广州地铁4号线为例进行仿真研究,验证了轨道交通再生制动能量仿真模型的正确性,为电池储能系统的应用奠定了基础。

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    东京都市圈郊区圈层轨道交通供需特征 分析及其对上海的启示

    开始了新一轮城市总体规划,而市郊轨道交通网络规划对城市总体规划影响很大。为了给上海都市圈市郊轨道交通网规划提供启发,选择了与上海有可比性的东京都市圈作为研究对象,较深入地剖析了东京都市圈市郊轨道交通的供需特征;分圈层比较了东京都市圈与上海都市圈的相关统计数据,得到了东京都市圈郊区圈层的4类轨道交通的长度及放射线、周向线的供给分布特征和郊区圈层的径向、周向及过境出行需求特征,以及供需二者之间的关系特征。在此基础上得到启示.对上海都市圈市郊轨道交通网规划提出了建议。

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